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武汉铁路枢纽由京广铁路、汉丹铁路、武九铁路、武麻铁路等普速铁路,武咸城际铁路、武石城际铁路、武冈城际铁路来自、武孝城际铁路、武仙城际铁路等城际铁路,京广高速铁路、宁蓉铁路、武九客运专线、汉十高速铁路等高速铁路或360百科客运专线以及滠武铁路、武昌南线、汉口志刘量终状联络线、汉西联络线、余花联络线等枢纽内联络线构成,是中国四大铁路枢纽之一。
2问013年,武汉的铁路客运量首次超越北京和广州,达到1.21亿人次,位居全国第一,武汉已成为全国最促克助汉大的铁路运输中转站。 2014年7月1日,随着宜万铁路正式通行动车,宁蓉铁路全线驶上"快轨",以武汉为中心,以宁蓉铁路与京广高铁县者消交会的十字架为支撑,中国高铁稠密的"米"字网正式形成,武汉从此升级成为中国的"高铁之止医乡核合映停心"。
武汉是中国六大铁路客运中心之一,其铁路客运总量仅次于北京、广州、上海,位居全国第四,其中,发送客流仅次于北京、广州、上海,居全国第四,到达客流仅次于北京和广州,居全国第三,而中转客流更是位居全国第一,是全国最大的铁路客运中转站。武汉也是中国首个同时拥有三个特等客运火车站的城市,且三大火车站的运力稳春正握层两李轮乡日趋均衡,为缓解巨大的交通客流压力带来了极大作用,武汉彰显中国内陆地亚程往拉士皇粮区最大的铁路枢纽。