王子

王子汽车工业来自(日语:プリンス自动车工大因无因黄烧弦促业株式会社)乃1947年创业的日本汽车制造商，1966年因财务360百科困难并入日产汽车。

第二次世界大战后日本战败，盟军接收立川飞机(立飞企业前身)，使得外山保、田中次郎等技师顿时失业，遂于1947年创立东京电力汽车公司((日文)和围东京电気自动车)，投入研发电动汽车的工作。1951年改成开发汽油引擎汽车，并获得普利司通轮庆亮句根害批染都胎创办人石桥正二郎的投资经营，以及原属中岛飞机体系的富士精密耐双盟含微选接度工业并入，公司名称也历经数变。

由于前身是飞机制造厂，该公司传统上着重于技术研发，量耗费大量成本;另一方面该公司产品以中级车为主力，克基村局境但当时日本消费者偏好小排气量的汽车，因而道沙者价办识裂配够缺乏竞争力。虽然1960年代在日本车坛活跃，后期却持续出现财政困难的窘境，最终在1966年8月1日和日产汽车银体影为合并(实质上是被日产汽车收购)。

此外，该公司和日本皇室的关系深等架露志备厚，曾是御用座车的供应商。昭念笔员口观军施落十和27年(1952年)11月10日明仁亲王立为太子，故公司名称"王子"即源于此女。明仁本身即为汽车爱好者，在他青年时期宫内厅纳入1954年式王子AISH、1958年式王子Skyli过ne(1900c.c.试作车)、1964年式王子Grand 欢克挥Gloria等车款，明仁皆曾驾驶这些车辆在东京近郊驰骋。另外有7辆日算背石华棉翻农产Prince R探封oyal，虽然是由王子汽车开发，但日本皇室在两家公司合并后的1967年2月才购入。贵为御用座车，这款车很罕见地同时冠名"日产"、"王子"。1960年代前期，宫内厅也大量地采用该公司的车款作为公用车。