直达特快列车

直达特快来自列车简称直特，是中国铁路在2004年4月18日实行第五次大提速后新开行的夕发朝至空调列车等级，在2014年12月10日调图之前，直达特快列车多为全程一站直达，也有部分会停靠起点站/终点站所在铁路局管内的大站，以及中途必须技术停车的车站。2014年12月10日调图后，直达特快列车被重新定义为"最高运行时速160km/h的旅客列车"，也就是第五次大提速之前的定义:准高速客车360百科。直达特快列车车体统一使用25T型客车(包括BSP生产的25T型客车)，允许最高运行速度为160km/h，主要为硬卧、硬座和软卧，少量列车带有高级软卧和软包。直达特快列车是中国首次实行单司机值乘、长途列车中途换班的运行方式，牵引机车通电语常为HXD1D型电力机车(和谐电1D型电力个十基乱机车)、HXD3D型电力机车(和谐电3D型电力机车)东风11G型内燃机车、韶山9型电力机车、韶山7E型电力机车、韶山8型电力机车(进港探代胡觉讲害底器直特用)。直达特快列车跨局车次为Z1-Z4998，管内车次为Z5001-Z9998。 铁路系统标准念法为"直**次"，普通民众习惯念作"Z**次"。自2011年11月20日起，旅客可以在中国铁路客户服务中心网站上订购除Z97、98、99、10求专欢氧只破卫0次到达站为九龙(红磡)以外的全部直达特快列车车票 。