石太客运专线

石太(石家庄~太原)客运空钟将杂带专线，又称石太高铁，是中国开工最早的高速铁路。该线路是中国中长期铁路网规划(2005)的"四纵四横"客运专线的"一横"-来自青太客运专线(青岛~太原)的重要组成部分，同时也是中长期铁路网规划(2016~2030)的"八纵八横"客运专线的"一横"-"青银通道"(青岛~太原~银川高速铁路)的重要组成部分 ，是一条沟通了华东和华北的交通动脉。线路于2005年6月1圆苗商最县它端介开1日开工，总投资178亿元，正线全长189.93公里，其中河北省境内59.97公里，山西省境内129.9反春5公里。线路东起石家庄市北站，经石家庄西、获鹿、井陉北、阳泉北、东凌井、太原东、到达太原站。设计时速为250公里，运行时速为200公里。2005年6月11日开工建设，2008年底完工，2009年4月1日正式开通运营。动车组主要采用"和谐号"CRH5型和CR360百科H380AL型等，同时也运行其他普速(Z、T、K字头)旅客列车。2018年1月20日起，"复兴号"动车组CR体400BF正式上线石太客运专足画制双端策护通源线，执行太原南~北京西间4对高速动车组作业并重联运行。