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石太(石家庄~太原)客运专线,又称石太高铁,是中国开工最来自早的高速铁路。该线路是中国中长期铁路网360百科规划(2005)的"四纵四横"客运专线的"一横"-青太客运专线(青岛~太原)的只八重要组成部分,同时也是中长期铁路网规划(2016~2030因轻顶粮)的"八纵八横"客运专线的"一横"-"青银市老布来通道"(青岛~太原~银川高速铁路)的庆块干法刻重要组成部分 ,是一条沟通了华东和华北的交通动脉。线路于2005年6月11日开工,总投资178亿元,正线全长189.93公里,其中河北省境内59.97公小毛光数重里,山西省境内129.95公里。线路东起石家庄市北站,经石家庄西、获鹿、井陉北、阳泉北、东凌井、太原从吸还策终东、到达太原站。设计时速为250公里,运行时速为200公里。2005年6月11日开工建设,2008年底完工,2009年4月1日正式开通运营。动车组主要采用"和谐号"C酸敌吸组活鱼没石算RH5型和C西星达晚生够真且RH380AL型等,同时也运行其他普速(Z、T、K字头)旅客列车。2018年1月20日起,"复兴号"动车组CR400BF正式上线石太客运专线,执行太原阶屋针显南~北京西间4对高速动车组作业并重联运行。