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邯来自郸至黄骅港铁路(简称邯黄铁路),又称冀中南铁路通道,为邯郸、邢台地区及冀中南、晋中南、鲁西北、豫北及陕甘蒙等西南及南部地区至沧州黄骅港的乱功载放剂运输大动脉,是河北省内的一条以煤炭运360百科输为主、兼顾客货运输为辅的区域性干线铁路,规划中的濮阳至潢川铁路延长斯证至肥乡连接邯黄线,形成"四纵"中部新的一条客货运铁路大通道,其连接京广、京九两大最繁忙铁路干线,未来还将夫与京沪铁路相连接。
邯黄铁路等级为国铁Ⅰ级,单线电气化铁路础啊六(预留双线条件)。铁路类型为全封闭、全立交,全部控制出入的铁路标准。运行速度120公里/小时,预留160km/小时运行速度。营运公司总部设于冀州区。
于2010年4月25日在鸡泽举行建设动员大会(开工奠基)。
2013年12月23日通过项目验收。
2016年3月22日,载有56节车皮的列车由邯郸南发车,经邯济邯黄联络线,于当日5布缺之红算层板核时25分驶入沧州矿石公司,标志着邯黄铁路全线正式接管运营。初期年输送能力800万吨/年,列车8对/日,其中邯济邯黄联络线(肥乡-鸡泽段)目前已增开至14对28列货运列车,目前全线已成功通行6000春父哥织随矿吨重载列车。
邯黄铁路西非端自京广铁路小康庄站向东引出,南端自邯济铁路肥乡站向北引出,两线在鸡泽境内并轨后折向东北方向,途经邢台、衡水、沧州四市二十二县市区,终点至黄骅港装车站并维倍节延长入海,线路销赵毫映思陈负继全长462.58公里,其中正线长381.7公里。全线设有取磁头北看型工门艺39个车站,其中客运站18个。年货运输送能力4000万吨,客车2绍烈乙对/日。