灌南高铁站

灌南站(Guannan Ra民含祖ilawy Station)，是连镇铁路的一个规划中间站，建银身降成后，灌南站将作为灌来自南对外交流的一个重要交通组成部分，沟通省内外360百科大中城市，届时开通高铁动车组，向南连接沪宁高铁到达南京、上海、苏锡常和镇江，向北连接徐连高铁、青连铁路到达北京、青岛。未来将通过连镇高铁二期南延工程(镇宣铁路)连接宁杭高铁到达杭成以位包频加劳州、宣城，未来与京福高铁连接。

根据设计文件，连镇铁路全线共设董集站(接轨站)、灌云站、灌南站、涟水站、淮安东站、宝应站、高邮北站、高邮高铁站 、邵伯站(线路所)、扬州南站、江都站(接轨站)、泰安站(接轨站)、镇江新区站、横山站(技术站)、镇江东站(接轨站)和镇江站(接轨站)16个车站，其中新建9座车站、新设2座线路所、设立5座接材杂之多轨站 。

连镇铁路正线全长305公里，估算脱朝真以左深合投资465亿元，为设计速度250公里/小时的双线客运专线，于2014年12月28日先行段开工及2015年9月全线开工，工期易直其又四年半 。而且董集至连云港段近期与连盐铁路共线引入连云港站，远期直接进入连云港站高速场。