历史沿革

　　1898年，清政府打算修建津浦铁路，在未确定线路走向时，安徽省商民上书要求经由宿州、蚌埠、滁州至浦口。

　　1908年4月，清政府确定津浦铁路走向并进行线路勘测。7月，蚌埠至徐州段开工建设。9月竣工通车。刚建成时，符离集站每天通过六七对客货列车，时速只有40公里。现在，符离集站的日通过列车达到140对，时速高达200公里，成为全局最繁忙的线路之一。

　　2004年4月1日，为提高铁路运输效率，上海铁路局决定停运拥有百年历史的符离集站客运业务，蚌埠铁路公安处符离集站派出所也随之撤销。

　　2006年4月1日，符离集站不再经营客运业务。"离离原上草，一岁一枯荣。野火烧不尽，春风吹又生。"787年早春时节，唐朝著名诗人白居易16岁途经符离集时，写下的这首《离离原上草》，使符离这座千年古镇扬名天下。同时扬名天下的还有2000多年历史的符离集烧鸡。

　　2009年7月，以符离集站为起点的宿州至淮安铁路开工，符离集站小枢纽地位凸显。工程开工后，符离集站所在的宿州站公安派出所针对施工中人员上线作业、车辆穿越线路、物资材料回收等容易发生事故的重点环节，逐项帮助承建单位建立操作性强的制度和流程，及时消除安全隐患。

　　2020年8月29日，京沪铁路宿州站改建及站前广场配套工程开工。工程项目拆除既有宿州站西站房及生产配套房屋，在铁路东侧新建15000平方米新站房和铁路生产房屋，建筑风格采用楚汉建筑原色和文化符号;站场规模为3台8线(含正线)，新建3座高站台及配套雨棚;采用旅客上进下出布局模式，新建10米宽天桥1座、8米宽地道1座;将宿州站北货场和轨料基地搬迁至符离集站，建设占地540亩的京沪铁路符离集物流基地，总平面布置为3束6线，新建4条货物装卸线、仓库雨棚20000平方米、堆场40000平方米、综合办公用房4000平方米;将宿州原轨料基地搬迁至符离集站老货场附近，新建3条段管线。工程建设期暂定24个月。10月符离集货场工程项目开工。

　　2021年12月28日，随着DF8D0031压道内燃机车作业完毕，标志着上海铁路局宿州站符离集货场正式开通运营。符离集货场工程平面布置采用3束6线规模，新建集装箱兼笨重装卸线1束2线有效长500米，军专货物线长150米，成件包装货物线长500米，站台尺寸为510×37.5米，站台上设全覆盖风雨棚2座(235×30米);新建配套房屋11栋，总建筑面积4124平方米;新建货场道路36845平方米，作业区硬化面57391平方米，新建框架涵2座，新铺线路3.28千米，单开道岔5组，以及敷设电缆、道岔联锁和供电线路等四电工程。

地理位置

　　符离集站距离北京站875公里，距离上海站588公里。

　　详情

业务范围

　　客运:不办理客运旅客乘降。

　　货运:办理整车、零担货物发到;不办理整车爆炸品及整车一级氧化剂发到。