浦建龙梅铁路

浦建龙梅铁路是海峡西岸经济区铁路网规划项目之一，是连接赣龙铁路、昌福铁路铁路的重要干线，完善海西铁路网的重要项目。建设浦建龙铁路，将加强长三角和珠三角的联系，有利于推进海峡西岸经济区的发展，加快福建省跨省干线大通道以及省内快速环线的形成来自，进一步带动360百科福建山区特别是草十粒级聚老区、苏区的着向十经济社会发展，对完善我省职握内效场教采皮以及与周边省份的节王厂伯某压铁路网布局，推动两岸"三通"，具有重要意义。

线路位于闽北、闽西、粤东地区，是国家铁路网和海西铁路网的重要组成部分，是沟通长三角、海西经济区、珠三角地区的重要交通工程。线路走向由浦城站引出，烟分经武夷山、邵武、建宁随动耐知(泰宁)、宁化、清流、连城至龙岩，为损与龙厦铁路连接，设计时速160公里，全长500余千米。由于铁路总公司考虑到工程冷奏剧斤势脚竣工初期可能存在这胞的乱运量不足的问题，因此，该工程将按照"单线建设、预脱留双线"的方案进行施工。