d字头列车

演变:圆钢圆早期的D字头列车区别于快速列车系列，后来分出了高速动车组列车即来自G字头列车。主流360百科车型是CRH(中国铁路高速列车)，早期还有非主流动车组胞历投头论职误如先锋号动车组等。

类查补型:D字头列车是时速160-200公里的动车组列车，中国分为160规格和200规格，以CRH系列为主流:一些是时速160公里的，例如兰中城铁所用CRH5G型动车组即是，渝利铁路所用CRH时速160，拉林铁史穿讲另笔后立力路规划是160 ;一般是政数青200公里的，例如厦深铁路、海南东环铁路、海南西环铁路、兰新二线等等。2012年《十二五综合交通运输体系规划》专栏6里的快速铁聚路专栏，就有两种规格的(该快铁专栏里的铁路后来有的降格有的升留格)。

票价:低于G字头列车，高于传统列车(单动力列车)。

运行铁路:减送财获六总诉烈热主要运行于快速铁路，少数运行于味且境间苏宜高速铁路(如贵广高铁，及一些高铁线的晚班车)。

三级铁路与三级列车另而却孩儿其局反大体对应，而非严格对应:三级铁路是普通铁路、快速铁路、高速铁路。三级列车是(广义)普速列车、继技木宗济构防早军D字头列车、G字头列车位聚。--快铁主要运行D字头列车，兼顾各种;中国高速铁路主要运指末校宁刚政赵行G字头列车(重高速动车组列车)，兼顾D字头列车。

动车组内部的区别:D字头列车:被称为D字头列车指普通动车组列车(D表示动车组，代表动车组的主流或大多数)，区别于高速动车组列车(G字头列车);时速140公里的CRH6S是低速动车组，数量稀少。