详细介绍

　　主干路是城市道路网的骨架，联系主要工业区、住宅、港口及车站等地区，以交通功能为主，如长安街等。

等级划分

　　大城市的主干道是一级公路，中城市是二级公路，小城市的是三级公路，等级划分：

　　1、技术等级：一般根据公路适应的年平均日夜交通量及其使用任务和性质，公路分为五个技术等级：高速公路、一级公路、三级公路、四级公路；

　　2、道路等级：高等级公路、中等级公路、低等级公路；

　　3、速度等级：在中国大陆，公路专业权威文件没有使用速度三班法来划分公路等级，因为速度等级仅参考速度，不够严格。但也有相关专业人员将公路分为高速、高速和低速三级。

划分标准

　　1、机动车流量：根据单位时间内行驶的车辆数来划分，例如同一条道路每小时行驶10000辆次和8000辆次，其中主干道每小时行驶10000辆次。

　　2、地理位置：同一道路根据地理位置的重要性来划分，地理位置显赫的主要道路优先划分为主干道，比如长安街和王府井街，其中长安街为主要道路。

　　3、道路分区宽度：根据道路的宽度来划分，例如26米、18米宽的道路，其中26米宽的道路为主干道。

　　4、道路管理部门确定的主要道路。

特点

　　主干路通常设有4或6条机动车道，并配备有分隔带的非机动车道。为了提高通行能力，主干路一般不设立体交叉，而是采用扩大交叉口的方法。在个别流量特别大的主干路交叉口，也可以设置立体交叉。

　　主干路在城市交通中主要起到“通”的作用，以交通功能为主，服务功能为辅。它要求通过的车辆快速且频繁。主干路承担着跨区间长距离机动车交通流的输送任务。城市主干路可以是景观性的，但不能是生活性的，尤其不能是商业性的。

　　在城市道路的等级体系中，主干路的地位低于快速路（快速公路）和专门的“快捷路”。它是城市道路网的骨架，连接着城市的主要分区，是城市内部的主要交通干道。主干路又进一步细分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级，分别对应不同的设计车速范围：Ⅰ级主干路设计车速为50-60公里/小时；Ⅱ级主干路设计车速为40-50公里/小时；Ⅲ级主干路设计车速为30-40公里/小时。