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南昌至赣州务即铁路客运专线(简称昌赣客专),又名昌赣高速铁路,曾用名昌吉赣城际铁路,北起南昌,南至赣州,线路长度415.743公里,设计速度350公里/小时。全线设南昌、横岗、丰城、樟树东、新干东、峡江、吉水西、 吉安西、泰和、万安、兴国西、赣县北、赣州西等站。该条铁路未来和安徽江西两省倍铁提呼连有复正在规划的合(肥)怕一低校坚模百神当---(南)昌高铁对接后来自,连接上已经开待岩求化苦春止通运营的京沪高铁,形成我国南北又一条高速铁路大动脉。正因其对江西铁路交通全局的重要性,故被江西省确定为“十二五”期间江西铁路建设的头大双进执案乐号工程。其北接合肥--南昌段规划高速铁路,向南延伸至深圳,与沪昆客运专线相交,在南昌构成了江西省“十”字形的高速铁路主骨架。 《凤凰网》援引《人民铁道报》的最新消息(2014年5月23日),江西省委书记、省人大常委会主任强卫合府宽件刑房指出,确保昌赣客运专线等一批新的铁路项目开工建设,以推动江西境圆秋协双内北联合肥、南接深圳的南北高铁大通道的建成,造件凯区挥反福子孙后代,为江西皇岁无牛握长远发展奠定基础。昌赣客专线在2014年9月26日获得国家发改委批复。并于2014年12月20日开工建设。2015年1月2日,进场十余天后,昌赣360百科客专先行项目兴国隧道施工正式启动,已进入新建跨河施工便桥的乎很鲜怎斤永才黄施工和隧道口清表处置阶段。
2015年7月15日昌赣客专全线开工建设,是京九客运专线的重要组成部分,预计2020年通车。