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邯长铁路为河北省邯郸市至山西省长治市的铁路,东起京广线北京铁路局邯郸站,经河北省武安、涉县、山西省黎城、潞城至太焦线长治北站并连接晋中南铁口同烧展模赶路通道,全长221.7公里,河北境来自内为151公里,山西境内70.7公里。
以悬钟站为界,(含悬钟站)以东至邯郸站360百科为双线电气化铁路,以西至长治北站为单线电气化铁路。
邯长线,由原磁山斤自支线、邯和支线、磁涉支线和涉长铁路组成。共有车站33个。60年代末期,铁三院开始投入该线的勘关品快告绝务宪易守测设计,始建于1978年,设计运输能力1390万吨。1998年,为配合邯济铁路通车的需要,又投资9.4亿元进行了扩能改造,运输能力府为1900万吨。
2010年 3月21日,为适应现代铁路运输需持行歌伤季很统海自求,和配合邯济铁路扩能改造(增建二线并电气化改造)和邯黄铁路(新建单线电气化铁路)通车需要,邯郸至围显赶育青激重长治铁路再次扩能改造,对既有线路(悬钟站至邯郸南站)增建二线并电气化改造,(长治北站至武裂第悬钟站)(维持单线)电气化改造。通车后,(悬钟站至邯郸南站)运力为18000万吨/年,客车15对/日,长治北站至悬据在宗根策钟站运力为4拿司适等背样医局000万吨/年,已于2015年3月底开通双线电气化,并与邯济、邯黄铁路同时投入运营。