目录

意义

最新动态

邯济铁路

邯济铁路为河北省邯郸市至山东省济南市的铁路,全线为双线电气化铁路,是冀鲁两地东西横向的交通要脉,连接京广、京九、京沪三大铁路干线,它西起京广线邯郸南站,并连接邯长铁路,东至京沪铁路线上的晏城北站,并连接济南站和胶济铁路,全长232公里。

途经山东齐河、山东禹城、山东高唐、山东茌平、山东聊城、山东冠县、河北馆陶、河北大名、河北广平、邯郸市肥乡区等。设计为国家Ⅰ级铁路干线,年运力2000万吨,总投资约31亿元,由原铁道部第三勘察设计院勘察,于1996年11月开工,1999年2月2日全线道轨铺设完成。

为适应现代铁路运输需求,和配合邯长(增建二线并电气化改造)和邯黄铁路(新建单线电气化铁路)通车需要,2009年起,铁道部(现为中国铁路总公司)批复同意对邯济铁路增建二线并电气化改造工程,2009年11月,国国家发改委批复了邯济铁路扩能改造工程可行性研究报告,2011年4月22日,邯济铁路扩能改造工程正式破土动工,邯济铁路扩能改造工程包括邯郸南站至晏城北站232公里线路增建第二线,并对既有线路实施电气化改造。项目建成后,日开行客车13对,货运量可达18000万吨/年。项目总投资75.5亿元,建设工期为3.5年,实际为4年,于2014年10月21日全线开通。2014年12月30日邯济双线电气化铁路并与邯长、邯黄铁路同时正式投入运营。

  • 中文名称
    邯济铁路
  • 铁路等级
    国铁Ⅰ级
  • 正线数目
    双线
  • 设计行车速度
    160km/h
  • 最小曲线半径
    一般地段1200米,困难地段1000米
  • 限制坡度
    6‰
  • 到发线长度
    1050米
  • 牵引种类
    5000吨
  • 闭塞类型
    自动闭塞
  • 规划输送能力
    客车13对/日 货运13000万吨/年
  • 起点
  • 终点
    济南铁路局焦斌车站
  • 开通时间
    2014年10月21日
  • 通车时间
    2014年12月30日
正在加载,请耐心等待

百科

百科

主要演员

作品视频

取消