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建设中的福厦高铁

福厦铁路

福厦铁路分为2个时代:

一、福厦快速铁路,即福厦客运专线,2010年建成通车。是福建省继温福铁路之后建成的第二条快速铁路,也是中国中长期铁路网规划中"四纵四横"快速客运通道的"一纵"--东南沿海客运专线(杭深客运专线)的重要组成部分。福厦铁路北起福州站,沿福建东部海岸线南下,经福清、涵江、莆田、仙游、惠安、泉州、晋江到达终点站厦门站,全长273公里。

福厦快速铁路属国铁Ⅰ级双线电气化铁路干线,设计时速250km。全线共设14个车站,总投资152.59亿人民币。2005年9月30日动工建设,2009年7月20日全线贯通,2010年4月26日正式通车运营。

二、福厦高铁:2017年1月15日正式开工,双线高速铁路,设计行车速度350公里/小时,正式工程长度294.1公里,全线桥梁85座191.4公里,隧道33座56.5公里,桥隧比为84.3%,沿线设福州南、福清西、莆田,泉港、泉州南、厦门北、漳州7座客站,项目投资估算总额530.4亿元,项目建设工期5年。

2018年11月22日,福建首条高速铁路--新建福厦铁路厦门段桥隧全面开工,该段最关键控制性工程--西溪特大桥已完成桥梁桩基超过1100根,福社隧道施工不断向前掘进。新建福厦高铁是国家"一带一路"建设重点工程,全长约290公里,预计2022年建成通车。

  • 中文名称
  • 外文名称
    Fuzhou-Xiamen Railway
  • 运营里程
    226公里
  • 铁路等级
    国铁Ⅰ级双线电气化
  • 设计时速
    250km
  • 运营时速
    200km
  • 隶属于
    杭深线
  • 开工时间
    2005年9月30日
  • 运营时间
    2010年4月26日
  • 线路起止
    福州站-厦门站
  • 总投资
    152.59亿人民币
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