目录

路线概况

全线走向

分段建设情况

站点概况

快铁等级

工程领域

辛苦勘察路线

早期方案

最后方案

最难建的铁路

桥隧漫长

难度极大

经费

地方催动

西部开发

要求

提案加快建设

中央部署

路段进展

成康铁路

成雅铁路

拉林铁路

康林铁路

交通升级

瓶颈问题

连接内地

四季无阻

快速到达

价值意义

川藏铁路

基本信息

川藏铁路起于四川省成都市成都南站,经成都市双流区-新津县-眉山市彭山区-东坡区-成都市蒲江县-雅安市-泸定县-康定市-雅江县-理塘县-白玉县-江达县-昌都市-八宿县邦达镇-八宿县-波密县-林芝市-米林县-朗县-山南市-贡嘎县 ,抵达西藏自治区首府拉萨,全长1629千米,设计最高时速200km/h,和谐号CRH5型电力动车组将投入川藏铁路运营,建成后从成都重庆西安贵阳等地开行至拉萨的动车组列车仅需10-13个小时。

川藏铁路是"天路"即"进藏路线"里五条铁路之一(另四条是青藏铁路滇藏铁路新藏铁路甘藏铁路),列入国家《十二五综合交通运输体系规划》。该铁路的时速等级是低级型快速铁路,设计速度大多为160km/h,成都至朝阳湖段设计速度200km/h,客货兼运。

川藏铁路包括三大路段:成康铁路(成都至康定又包括成雅铁路和雅康铁路)、康林铁路(康定-林芝)、拉林铁路(拉萨-林芝)。2014年底成康段和拉林段两头开工,其中成雅铁路预计2018年建成,拉林铁路桑珠岭隧道于2018年1月17日正式贯通 。里程最长(约1320公里)、施工难度最大的路段康林铁路计划2018年底动工,工期7年。 川藏铁路计划2026年全线通车。

川藏铁路(成都至蒲江段)项目将于2018年底建成投运。 2018年8月,川藏铁路成都朝阳湖至雅安段已完成正线铺轨。 2018年10月10日下午,习近平主持召开中央财经委员会第三次会议,全面启动川藏铁路规划建设。

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