目录

建设历程

布局规划

开工建设

施工过程

全线铺通

启动上市

建设背景

路线规划

设计方案

技术参数

建设团队

十大股东

承建商

重点工程

沿途站点

站点列表

所用列车

运营过程

联调联试

车站命名

工程验收

安检技术

调整运行

最高速度

票价规定

购票方法

重要事件

最高速度

沿线打非

跟踪审计

故障记录

首次盈利

客运量突破2亿

4年运送旅客3.3亿...

建设意义

京沪高速铁路

京沪高速铁路,简称京沪高铁、又名京沪客运专线,作为京沪快速客运通道,是中国"四纵四横"客运专线网的其中"一纵",也是中国《中长期铁路网规划》中投资规模大、技术水平高的一项工程。

京沪高速铁路是新中国成立以来一条建设里程长、投资大、标准高的高速铁路。2008年4月18日正式开工,2011年6月30日通车,时任国务院总理温家宝主持通车典礼。2010年12月3日,京沪高铁枣庄蚌埠间的先导段联调联试和综合试验中,CRH380AL"和谐号"高速动车组最高试运行时速高达486.1公里。线路由北京南站至上海虹桥站,全长1318公里,纵贯北京、天津、上海三大直辖市和冀鲁皖苏四省,连接京津冀城市群和长江三角洲城市群两大城市群。总投资约2209亿元,设23个车站。基础设施设计速度为380公里/小时,目前最高运营时速为350公里(由CR400系列"复兴号"列车担当)。北京到上海的G7最快只需4时24分。2014年京沪高铁的日均发送超过了29万人次,高铁客票收入约300亿元,运送旅客超过1亿人次,比上年同期增长27%,实现利润约12亿元,系首次实现盈利。京沪高铁运营4年间运送旅客达3.3亿人。

2019年2月27日,京沪高速铁路股份有限公司正式启动A股上市工作。​

  • 中文名称
    京沪高铁
  • 外文名称
    Beijing-Shanghai High-speed Railway
  • 设计速度
    380km/h
  • 最高运营速度
    复兴号350km/h、和谐号300km/h
  • 铁路等级
  • 功能定位
    高速铁路级客运专线
  • 里程
    1318公里
  • 途经省份
    京/津/冀/鲁/皖/苏/沪
  • 开工时间
    2008年04月18日
  • 通车时间
    2011年06月30日
  • 起止站点
    北京南站、上海虹桥站
  • 客运站点
    23个
  • 沿途主要城市
  • 荣誉
    国家优质投资项目奖
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