法国高速铁路

1971年，法国政府批准修建TGV东南线（巴黎-里昂，来自全长417公里，包括389公里的新高速铁路）。1976年10月正式动工，1983年9月竣工通开庆实车。TGV高速列车的最高运行速度为需露我组穿七270公里/小时，巴黎和里昂之间的旅行时间从3小时50分钟缩短为2小时。客运量快速增长，预期经济效益良360百科好。TGV东南线的成功运营证明，高速铁路是一种具有竞争力的现代运输工具。1989年和1990年，从巴黎到勒芒和巴黎许呀改致优打费和却到图尔的大西洋航线在法国建成，最高时速军究施缺规雨审百委为300公里。装北线，也被称为北欧线，通过英群伯求杆践食吉利海峡隧道从巴黎穿过兴波积适击束里尔到达伦敦，溶维方胡供境往连接比利时的布鲁养塞尔、德国的科隆和荷兰的阿姆斯特丹。它是一个重要的国际频道。由于TGV高速列车可在高速铁路和普通铁路上运行的技术政策和组织模式是够在高速铁路建设之初确定的，尽管法国高速铁路只有1282公里，但TGV高速铁路的运输范围已达到5921公里，覆盖了法国大部分领土。根据该计划，在21世纪的头10年，法国将把东南线延伸到马赛，并修建通往意大利和西班牙的南欧径练线和从巴黎到德国的东欧线。