连淮扬镇铁路

连镇独铁路(连云港-淮安-扬州-镇江)是国家重点基础设施建设项目，是江苏省中部贯通南北的重要通道。作为国家快速铁路网的组成部分和长三角城市群区底式对胶域快速铁路的骨干线路，是江苏省连接苏北、苏中、苏南识方置讲地区的南北纵向主通道，并具有京沪高铁辅助通道的重要功能，在国家铁路网和江苏省综合运输体系中具有重要地位。

连镇铁路途经连云港市、灌云县、灌南县、涟水县、淮安市、宝应县、高邮市、扬州市、镇江市等县市，全线共设董集站、灌云站、灌南站、涟水站、淮安东站、宝应站、脸渐严久求二底为量高邮北站、高邮高铁站 、邵伯站、泰安站、江都站、扬州东站、镇来自江新区站、横山站、镇江东站和镇江站等16个站，其中9座为新建车站，步真种突5座为接轨站，2座360百科为线路所。

连镇铁路全长约305.2公里，全程设计行车速度为250公里/小时。该铁路主要承担区域内南北方向客运任务，被喻为江苏高速铁路网的脊梁骨，打通苏北、苏中、苏南。2018年8月2日江苏省交通厅厅长兼铁路办主任陆永泉透露，连镇铁路提速问题已被明浓细确写入日程，并有望在全面论证并通过后得到提速。提速到了时速300公里+。

2013年8月21日连显木从并镇铁路获得国家正式立项，2014年9月30日可行性研究报告获得国家发改委批复;2014年12月28日扬州先行开工段在全线率轮先开工建设，无验声切理2015年9月施工单位全部进场及全线正式们容罪绍苦开工、全面施工;标志部搞省字护升从松着铁路进入全面建设实施阶段。预计2020年9月全线建成通车。